Знаете ли вы технологию обработкититановый стержень?

  Титановый слиток это высокоэффективный материал, широко используемый в аэрокосмической технике. Его наиболее заметными особенностями являются легкий вес, высокая прочность, хорошая ударная вязкость и коррозионная стойкость. Что касается производства автомобилей, титановый стержень Это единственный металлический материал, обладающий высокой прочностью, низкой плотностью, отличной усталостной и коррозионной стойкостью и низким модулем упругости, что делает его идеальным материалом для изготовления автомобилей. Кроме того,титановый стержень также широко используется в медицинском оборудовании, химическом оборудовании, военном и спортивном оборудовании (титановые клюшки для гольфа). Из-за сложной технологии обработки и дорогих данных основными причинами более высокой цены продукта являются. Как и многие легированные металлы, титановый сплав также состоит из титана и некоторых полезных металлических компонентов для удовлетворения требований к данным характеристикам, но его основным компонентом является титан, на долю которого приходится более 90%.

  В процессе шлифования высокая температура на границе раздела между металлом и шлифовальным кругом вызывает высокое остаточное напряжение на шлифовальной поверхности, и качество поверхности не является идеальным.

Следующие методы могут в основном решить эти трудностититановый стержень обработка:

(1) Выберите подходящий шлифовальный круг, такой как шлифовальный круг из карбида кремния, со средним размером зерна (60~80), средней твердостью (J~M) и скоростью поверхности 700~1200 м/мин. Шлифовальный круг из глинозема (порошок глинозема или корунда) должен использовать более низкую скорость, например 550 ~ 600 мин. Также требуется средняя степень детализации.

(2) Используйте более низкую скорость шлифовального круга и подачу; из-за более низкой скорости шлифовального круга образуется меньше искр.

(3) Титановые искры могут загореться при попадании масляного тумана, но опасность можно уменьшить, полностью погрузив заготовку в масло. Водный раствор антикоррозийного нитрита аммония может полностью устранить пожароопасность.

(4) Охладите буферной жидкостью или смазочно-охлаждающей жидкостью и используйте керамическое связующее и хлорированное или вулканизированное смазочно-охлаждающее масло для получения хороших результатов. Независимо от того, какая охлаждающая жидкость используется, она должна быть хорошо отфильтрована, чтобы устранить"рыбий хвост"пятна, вызванные переработкой частиц титана.